D'abord, le rappel
Le SAG, c'est l'enfoncement de la fourche quand tu es assis dessus en position de pilotage. Il doit être de :
- 15-20% pour XC / cross-country
- 20-25% pour trail / all-mountain
- 25-30% pour enduro
- 30-35% pour DH
Sur une fourche de 140 mm de débattement réglée pour trail (25%), ton SAG cible est 35 mm.
La méthode classique nécessite une pompe à choc
Tu mets la pression constructeur indiquée pour ton poids, tu t'assois sur le vélo en position pilote, tu pousses l'O-ring de mesure jusqu'à la base, tu te relèves doucement, tu lis. Pas de pompe = pas de mesure.
La méthode sans pompe
Étape 1 — Estimer la pression actuelle
Sans pompe, tu ne peux pas régler la pression. Mais tu peux mesurer le SAG actuel et juger si c'est dans la cible.
Étape 2 — La méthode collier
- Place un collier rilsan (ou une gomme élastique) autour du plongeur de la fourche, collé contre le joint racleur
- Monte sur le vélo, position pilote (pieds sur les pédales, mains au cintre, regard vers l'avant)
- Reste 5 secondes immobile
- Descends doucement sans appuyer
- Mesure la distance entre le joint racleur et le collier — c'est ton SAG actuel
Étape 3 — Comparer à la cible
| Débattement | SAG cible (25%) | SAG cible (30%) |
|---|
| 100 mm | 25 mm | 30 mm |
| 120 mm | 30 mm | 36 mm |
| 140 mm | 35 mm | 42 mm |
| 160 mm | 40 mm | 48 mm |
| 170 mm | 42 mm | 51 mm |
Si tu es au-dessus de la cible : fourche trop molle, il faut plus de pression.
Si tu es en-dessous : fourche trop dure, il faut moins de pression.
Étape 4 — Demande à un voisin
Sans pompe, tu ne pourras pas ajuster. Va voir un atelier vélo ou un voisin équipé. Une pompe à choc coûte 25-50€ — investissement de base si tu fais du VTT régulièrement.
Erreurs classiques
- Mesurer en position assis au lieu de position pilote — tu obtiens un SAG faussé
- Ne pas faire le rebound test : après réglage, lâche la fourche du repos en l'enfonçant 5cm. Elle doit revenir en 0.5-1 seconde, sans rebondir.
- Oublier le SAG arrière — un amortisseur réglé sans la fourche, c'est un vélo qui pédale n'importe comment.
Pose ta question à l'IA mécanicien — donne le modèle exact de ta fourche et ton poids, l'IA retrouve la pression de référence dans le manuel RockShox.
