Voir ou être vu : deux besoins différents
L'erreur classique : acheter une seule lampe "puissante". En réalité, l'éclairage vélo répond à deux usages distincts.
| Usage | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Être vu (ville éclairée) | 50-100 lm | 15-30 lm |
| Voir (route non éclairée) | 400-1000+ lm | 30-50 lm |
## Lumens : le bon ordre de grandeur
- Ville : 80 lm avant suffit pour être visible ; inutile d'éblouir.
- Périurbain / pistes : 200-400 lm pour distinguer les obstacles.
- Route noire / VTT nuit : 800 lm et plus, avec faisceau large.
À l'arrière, un feu 30 lm clignotant attire l'œil de loin. Privilégie un mode "éco constant" en ville (le clignotement gêne l'estimation de distance) et un mode flash sur route.
